ハルデザイン

2007年07月06日

ちょいと前にも紹介したけど、ハルボトムの一番良い例が見つかりました。

スキップ・フライのサーフボードコンセプトこそ、ハルボトムのデザインの典型だ。写真でばっちりそのボトムシェープを確認出来ますよね、センターのストリンガーからコンケーブが入り、レールに近づくと逆にデッキに向かって、捲られているのがわかりますよね、これがアッパーレールと呼ばれるものです。アッパーレールのデザイン自体新しいものでは無く、６０年代ロングボードでは盛んに使われたデザインですが、ストリンガー付近はフラットに処理するのが普通でした。スキップ・フライはその部分好んでコンケーブを採用してます。

それじゃどんな効果があるかって事になりますが。
まずこれだけ大きなボードでは、ショートボードのようにシェープしたら、絶対動かない！保証します。だから波に乗り始めたら、出来るだけ波に接する面積を減らしてあげないといけない、だからレールの部分を捲って、波から受ける抵抗を減らす訳です。でも減せば良いというものでは無く、しっかりスピードも出さないと・・・ここで考えました。両方なんとかならないか、欲張りなんですね、人間は。このアイディアーが上手くいったんですよ。波からしっかりスピードも頂いたし、なおかつ、ソフトなフィーリングのコントロールもね。

最近のショートボードだって、このアイディアーをばっちり使っているんです。ボトムにコンケーブ入っていません。考えてる事は同じ、違うのはショートボードはロッカーをきつくする事で、ボードのコントロールを柔らかくしているわけで、ビックボードはレールを捲ってボードコントロールを柔らかくしている。

サーフボードはシンプルが故に、スペックだけでは表現出来ない、ディティールが存在する。だから私もシェープにはまっちゃった訳です。皆さんもサーフボードについて研究しませんか、サーフィンライフが倍どころか無限に膨らみますよ。

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