空冷リヤエンジン

2011年06月14日

ちょっと車の話、写真はkooksのヘッダーにもなっている、ワーゲンのバス（同じもの）

雨上がりは、湿気でディストリビューターの中はびっしょり、外してコンロであぶらないと、目覚めてくれない。

床からにょきっり突き出したブレーキペダルは、いざというとき、目をつりあげ、少し腰をあげぎみに、上から体重をかけないと、利いてくれない。

走行中雨に出くわせば、ルーフのベンチレーターは外部とダイレクト、びっしょぬれのドライブ。

空冷リヤエンジンは真冬のサーフトリップを、最高に楽しくさせてくれる（笑）

ダクトからかすかに流れ込む、ぬるいやつで、暖をとる。それもだいぶ走ってエンジンが温まってからの話だ、それまでは男、気合いを入れ、やせ我慢を強いられるのである。

それでも、こんな厄介者を３台乗り継いだ。夏はフロントガラスを開け、バイク感覚でダイレクトに風を受ける、ギャーギャー騒ぎながら、あっちゃこちゃ、気の向くままの行動、日が落ちれば、エンジンフードの高さに合わせた、ベニヤのベット、寝袋を広げれば、キャンパーに早変わり、缶ビールに魚肉ソーセージで、おしゃれなディナー、ともかくシンプルな造りなので、すねる場所さえ理解してあげれば、相棒には良いのである。

まっ、かっこが良いから、この一言につきるのだが・・・たまに、きれいに乗られている方を見かけるが、きっと同じ価値観なんだろうな〜なんて勝手に思ってしまう。

当時はマツダのボンゴぐらいが、国産で”はれる”やつだったが、こいつの、かっこよさには、かなわなかった。

写真は７０年の冬、小林ちびた、大野かおる、武井けんじ、宮本スピーリ、と、千葉へ出かけた時の、ワンショット。

ボードの積み込みは、屋根に登ってやるのが習わしで、歩き回ったが、さすがドイツの国民車、がんじょうで、びくともしなかった、懐かしのビークルである。

積み込みの後、ちびたのポージング、これも、かっこええの〜。

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